居眠り運転事故｜過失割合と加害者の責任（罰金・点数）

長時間車を運転していると、どうしようもない眠気に襲われることがあります。特に、直線が長い東名高速道路や東関東自動車道、東北自動車道、関越自動車道などについては、カーブが多い首都高速や中央自動車道よりも眠くなりやすい傾向があります。

では、万が一居眠り運転をしている車の交通事故に巻き込まれてしまった場合、また居眠り運転してしまったら、どのように対処すれば良いのでしょうか。居眠り運転していた相手にはどの程度の過失が認められ、免許取り消し、罰金や違反点数などの罰則はどうなるのでしょうか。

居眠り運転とは？してしまったら

通常、寝ながら運転することは不可能に感じますが、運転している間につい眠くなってしまい、走行しながら眠ってしまう可能性があります。

居眠り運転で事故を起こした場合、加害者の側には通常１〜２割程度の過失割合が加重されます。また、居眠り運転が「過労運転」と判断されれば、罰金・点数のペナルティの他に、刑事罰が科される可能性があります。
居眠り運転は重大事故に繋がる恐れがあるため、厳しく取り締まられるのです。

しかし、居眠り運転により交通事故が起きたとして、それが居眠り運転によるものだったと客観的に指摘できるのか、という疑問があります。

居眠り運転をしていたか判断の難しさ

運転中に居眠りをしていたかどうかについては、運転していた本人、または同乗者にしか分かりません。
白バイが不審な車を見つけて、居眠りしているところを横付けして確認でもしない限りは、他人が居眠り運転を指摘することは極めて難しいと言えます。

そのため、例えば居眠り運転をしていて電柱に激突したとしても、現場に来た警察官に「よそ見をしていた」と証言すれば、前方不注意として「安全運転義務違反」となる可能性が高いです。

また、仕事で疲れきった状態で運転していたり、病気や薬などによって運転をするのが危険な状態にある状態で運転していたりした場合は、「過労運転」と判断されます。
発見された当時、客観的に見ても意識が朦朧としていたり、薬を服用していたなどの証拠が揃ったりすると、過労運転として取り締まられる可能性が高いでしょう。

居眠り運転の過失割合

もし居眠り運転によって交通事故が起きた場合、加害者側の過失割合が１００になるかというと、必ずしもそうではありません。

例えば、居眠り運転で追突事故を起こしたのであれば、１００：０の過失割合になる可能性は高いでしょう。

ところが、居眠り運転によるセンターラインオーバーの衝突事故だった場合はどうでしょうか。

居眠り運転をしていた側が悪いのは当然で、先述の通り、居眠り運転の場合は通常１〜２割程度加害者の過失割合が加重されます。しかし、被害者側にも、衝突を回避するチャンスがあった可能性は否めません。
そうなると、被害者側にも一定の過失割合が認定されることがあります。

このように、万が一、事故の相手方が居眠り運転をしていたとしても、被害者側に過失がついてしまう可能性があります。

また、加害者が居眠り運転を認めず、居眠り運転による過失割合の修正がされないまま示談交渉が進んでしまう可能性もあります。実際、事故直後は居眠り運転を認めていても、後になってから主張を覆す加害者はいるようです。

居眠り運転の事故で使える保険

居眠り運転が原因の人身事故に巻き込まれてしまった場合、加害者側の自賠責保険と、任意保険の対人補償から支払いを受けられます。

居眠り運転のそもそもの原因が、酒気帯び運転や麻薬等の薬物服用であった場合でも、保険の観点は「被害者の救済」のため、被害者の方が保険を支払ってもらえないということはありません。

しかし、先述の通り過失割合などが食い違い、保険会社から提示される示談金額が納得いかないものである可能性は十分にあり得ます。

このような場合は、交通事故に強い弁護士に相談して、正しい過失割合を検討し、示談交渉を代行してもらうことをおすすめします。

居眠り運転の罰金と点数

居眠り運転に関する明確な定義はなく、居眠り運転について一律に罰金や点数が規定されているわけではありません。

居眠り運転による罰金や点数は、居眠りをしていた状況に応じて取り締まり方が変わってきます。

(1) 安全運転義務違反

安全運転義務違反は、道路交通法７０条に次のように規定されています。

安全運転義務違反となった場合、点数は２点となります。また、車両に応じて次のような反則金があります。

• 大型車：12,000円
• 普通車：9,000円
• 二輪車：7,000円
• 小型特殊車：6,000円
• 原付：6,000円

居眠り運転の場合も、事故発生後の本人の証言次第で、下記のいずれかで処理をされて安全運転義務違反となる可能性があります。

脇見運転

よそ見をして運転した場合です。最近では、話題になったポケモンGOをスマホで操作しながら事故を起こしたケースがありました。

漫然運転

「ぼんやりと集中していない状態」で運転した場合です。

居眠り運転だったとしても、ぼんやりしていたと答えれば、漫然運転として処理される可能性はあるでしょう。

動静不注視

周りの動きをよく確認せずに運転した場合です。

通常、運転する際には周りの人や車の動きに注意して運転するのが当たり前です。ところが、「隣の車が発車したから青信号だろうと思って自分も発車したら、前の車に追突してしまった」といった場合、動静不注視となります。

いわゆる「～だろう運転」がわかりやすい例です。

安全不確認

周囲の安全確認を怠った場合です。特に曲がり角などについては、安全不確認による事故が多く発生しています。

安全速度

ここでいう安全速度とは、いわゆる制限速度とは違います。制限速度が６０キロの道路だとしても、どんな場合でも６０キロで走って良いわけではありません。

例えば、見通しが悪い交差点であれば、減速して安全確認しながら走行するのが当然です。状況に応じた適切な速度で走行していたかどうかがポイントです。

運転操作不適

ハンドル操作やブレーキ操作のミスがこれにあたります。また、最近よく話題になるアクセルとブレーキの踏み間違いについてもこれに該当します。

(2) 過労運転

違反点数も反則金も、安全運転義務違反であれば違反としては比較的軽いほうです。

ところが、一定の場合、居眠り運転が安全運転義務違反ではなく「過労運転」と判断される可能性があります。

過労運転とは

過労運転と聞くと、仕事で疲れて運転していたような状況をイメージするかもしれませんが、実はもう少しその範囲は広くなります。

道路交通法第６６条で、過労運転は次のように規定されています。

このように、過労以外にも病気や薬などによって運転をするのが危険な状態にある場合は、法律で車を運転することが禁止されているのです。

みなさんの記憶に新しいところで言うと、2017年６月にお笑い芸人インパルスの堤下敦さんが、過労運転で書類送検されたのが有名です。このケースでは、睡眠薬を服用した状態で車を運転していたそうです。

これもある種の居眠り運転です。発見された当時、警察の問いかけに対して本人の意識が朦朧としていたため、過労運転として処分されたと考えられます。

過労運転の点数と罰金｜一発免許取り消し

万が一、居眠り運転で過労運転として処理されると、違反点数は２５点まで一気に跳ね上がります。２５点というと酒気帯び運転0.25以上と同じ点数ですので、過去に違反歴がなくても一発で免許取消しという極めて重い罰則となるのです。

また、点数とは別に道路交通法第１１７条２項２によって「3年以下の懲役又は50万円以下の罰金」という刑事罰まで規定されています。これは、無免許運転と同等の刑事罰ですので、いかに過労運転が重い罪かがわかるかと思います。

過労運転と会社責任

もしも居眠り運転の原因が、過剰労働によるものだった場合、会社もその責任を問われるのか気になります。

基本的に刑事責任については、罪を犯した本人を罰しますので、当然に会社の社長が責任を負われるわけではありません。
ただ、道路交通法では、過労運転を禁止するとともに、同７５条において、使用者が過労運転させることを命じたり、容認したりしてはならない（過労運転下命）とも規定しています。

万が一これに違反すると、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金という、過労運転と全く同じ罰則が適用されます。

最近では、高速バスの運転手の過剰労働が問題になりがちなので、ドライバーを雇用している経営者の方も十分注意しなければなりません。

まとめ

居眠り運転事故に遭ってしまった場合、正当な損害賠償金額を受け取るには、他の目撃者がいない限り、相手方が居眠りをしていたということを被害者自らが立証しなければなりません。しかし、居眠り運転の定義には明確なものがなく、一般の方がこれらの証拠を集めることは大変困難です。

弁護士に依頼すれば、専門知識を活かして被害者のことを全面的にサポートすることが可能です。

例えば、事故現場の状況から、ブレーキ跡などを証拠として居眠り運転を立証できる可能性があります。また、加害者側の主張が一貫していないことなどを指摘するなどして、示談交渉から裁判まで有利に進めることができます。

居眠り運転であることを立証できれば、不当に低い金額の賠償金のみで済まされるということはありません。

居眠り運転の被害者となってしまった方は、どうぞお早めに弁護士にご相談ください。