運転中に携帯電話｜言い逃れできる？どこまでダメ？信号待ちで持っただけもダメ？

自動車の運転中にスマホなどを操作する「ながら運転」、また持っただけ運転をする人もいますが、全般的に危険なので、以前から道路交通法によって処罰対象となっていました。

ところが、なかなか「ながら運転」による事故が減らず、それどころか増加を続けているために今回、2019年12月1日道路交通法が改正されて罰則が強化されました。

免許の点数も上がり免停の可能性も出てきます。

改正道交法が2019年12月1日に施行されましたが、Yahoo!知恵袋やブログでも話題の、ながら運転をするとどのような罰則や行政罰が適用されるのか、いくらの罰金が課されるのか、警察に捕まったら罰則あるのか、いつから厳罰化されるのか、また、信号待ちでスマホを持っただけと言い逃れできた人いるのかなどみていきましょう。

ながら運転とは？｜運転中に携帯違反・スマホ違反

ながら運転とは、以下を指します。

• 運転中に携帯電話やスマートフォンを操作したり、テキストメッセージを送受信したり、動画を視聴したりするなど、運転に集中せずに他の行為を行うこと

このような行為は運転操作や注意力の低下を招き、交通事故のリスクを高める可能性があります。

もちろん、下記説明する通り、警察に捕まったら罰金・点数加点などがあります。

運転中の携帯｜言い逃れできた？どこまでダメ？

運転中の携帯はどこまでダメなのか確認をしてみましょう。言い逃れはできるのでしょうか。どこまでダメなのでしょうか。

運転中、携帯を持っただけ！信号待ちってどこまでダメ？膝の上は？

停車中や信号待ち時にスマホを触る場合には「携帯電話使用等違反」になりません。どこまでダメかというと、まずは停車中はOKと言えます。

つまり膝の上で持っただけだよと言い逃れするなどそういう問題ではなく、そもそも違反ではありません。

ただ、発進した瞬間に触っていたり画面を見ていたりすると違法になるので、言い逃れせず、そもそも信号待ちの際などには膝の上でスマホを操作すべきではありません。

本当に、運転中も手に持っただけなら問題ありません。

どうしても使いたいときには脇に寄せて停車してからするか、同乗者に操作してもらいましょう。

運転中のハンズフリー通話（イヤホン）はOK？カーナビの操作は?

ハンズフリー通話について

ハンズフリーに関しては、「走行中に一切操作をしない」条件であれば言い逃れなどせずとも、携帯電話使用等違反になりません。

たとえば発進前に相手との通信などの操作を終えており、走行中は「話しているだけ」であれば違反ではありません。どこまでダメかというとここのポイントも重要です。

しかし、走行中に通話を終了するための操作をすると違法です。画面を見ても違法です。

また両耳がふさがっていると別の道路交通法違反になるので、イヤホンを使うなら片耳にする必要があります。ヘッドホンは両耳がふさがるので違反です。

さらにイヤホンが片耳であっても「条例で禁止されている地域」があるので要注意です。言い逃れは難しくなるため、このようなリスクを考えると、運転中のハンズフリー通話は利用しないに越したことはありません。

カーナビについて

カーナビに関しても基本的に同じ考えであり、「走行中に注視する、操作するのは違法」です。これは言い逃れは難しいでしょう。

カーナビをつけたとしても、「走行中に画面を注視してはいけません」しもちろん操作もしてはいけません。何秒以上見たら違反という明確な基準はありませんが、疑いをかけられないためには運転中はほとんどカーナビの方を見ない方が良いでしょう。

どうしてもカーナビを見たい、利用したいなら路肩などに車を寄せて確認しましょう。

2019年12月1日からは運転中のスマホ利用に対する罰則や行政罰が大幅に強化されました。

今後は、運転中に軽い気持ちでスマホやカーナビを利用せず、意識を変えて慎重に対応する必要があります。

スマホ膝の上においただけ！

どこまでダメかと考えた際に、スマートフォンを単に膝の上に置いただけで、実際に使用や閲覧をしていない場合は、法的には問題ない可能性が高いです。

しかし、この状況は外部からは判断が難しく、誤解を招きやすいのが現状です。

安全運転と法的リスクの回避の観点から、以下のような対策を取ることをお勧めします。

• スマートフォンは運転中に手の届かない場所に置く。例えば、グローブボックスやバッグの中など。

スマホを膝の上におかないなどの対策を取ることで、不必要な疑いをかけられるリスクを減らすことができます。また、実際の安全運転にもつながり、事故防止にも効果があります。

 車の運転中に携帯電話・スマホ｜罰金はいくら？罰則はどうなる？

ながら運転は、警察に捕まったら罰則があります。車の運転中のスマホ操作は、禁止されているからです。スマホ操作の罰金はいくらか、罰則には2段階あります。

携帯電話使用等の罰金｜保持の場合

運転中に携帯電話やスマホを使用することが禁止されます。

改正前の罰則は「5万円以下の罰金」ですが、改正後は「6か月以下の懲役または10万円以下の罰金刑」に引き上げられます。

携帯電話使用等の罰金｜交通事故を起こした場合

運転中に携帯電話やスマホを操作して「交通事故を発生させた場合」は罰則が異なります。

さらに重い刑罰が適用されます。

改正前の罰則は「3か月以下の懲役または5万円以下の罰金」でしたが、改正後は「1年以下の懲役または30万円以下の罰金刑」となります。

改正後のながら運転の罰則・罰金

ながら運転の反則金はいくら？どう変わる？

道路交通法改正に合わせて、反則金はいくらになるのか気になることでしょうが、高額になります。やはり「スマホ等を使っただけ」の場合と「交通事故を起こした」場合で扱いが異なります。

携帯電話使用等の反則金｜保持の場合

運転中にスマホを操作したりカーナビを注視したりすると「改正前」の場合、以下の通りの反則金が適用されます。

一方「改正後」は以下の通り、反則金の金額が大幅に上がります。

携帯電話使用等の反則金｜交通事故を起こした場合

スマホ利用によって現実に交通事故を発生させた場合「従来」は以下の通りの反則金を支払えば刑事裁判を免れることができました。

ところが改正法施行後は、交通事故を起こした場合については、反則金制度の適用はなくなります。

改正法施行後に、ながら運転をしつつ「交通事故・人身事故」など危険を発生させた場合は、必ず刑事事件にされます。

「たかが、ながら運転。反則金を払ったら見逃してもらえる」などという意識をお持ちの方は、意識改革が必要です。

ながら運転の免許の点数はどう変わる？

道路交通法改正に合わせて、ながらスマホ違反への行政罰（免許の点数加算）も強化されます。改正前と改正後を比較しましょう。

携帯電話使用等の点数｜保持の場合

改正前は、携帯電話使用等（保持）の場合は1点加算でしたが、改正後は3点加算となります。

携帯電話使用等の点数｜交通事故を起こした場合

改正前は2点加算でしたが、改正後は一気に6点が加算されます。

運転免許の点数制度では6点になると30日間の免許停止となるので、ながら運転で交通事故を起こすと、最低でも30日間は免許停止になってしまいます。

改正後のながら運転の点数

罰金と反則金の違いは？

ところで世間では「罰金」と「反則金」の違いが分からない方が結構たくさんいらっしゃるので、ここで簡単にご説明します。

罰金は「刑事罰」です。犯罪行為をしたときに適用されるもので、罰金を科されたら「前科」がつきます。

反則金は刑事罰ではありません。軽い交通違反を犯したときに反則金を払えば「刑事事件にされずに済む」制度です。反則金を支払えば刑事事件にならないので、前科がつくことはありません。

改正後も、反則金制度が適用されるのは「軽微な交通違反」のケースのみです。

一方、ながらスマホで「交通事故を起こした場合」については反則金制度の適用はなく、基本的に「必ず刑事事件にされる」ことになりました。

法律上どうなってる？道路交通法の携帯電話使用違反の条文

携帯電話使用等を禁止する条文は、道路交通法71条5の5です。

少しわかりやすくまとめると、以下のようなことを規定内容となっています。

罰則は道路交通法119条1項9の3、120条1項11号に定められています。

119条1項9の3が「交通事故を起こした場合」、120条1項11号は「捜査しただけの場合」の条文です。

まとめ

今回は、運転中の携帯電話の罰金や点数、スマホ膝の上においただけ、信号待ちで持っただけといって言い逃れできるのか、どこまでダメなのかなどを解説しました。

危険性を考えると、たとえ「ちょっとだけ」や「信号待ちの間だけ」であっても、運転中のスマホ使用は絶対に避けるべきです。

法律面でも、多くの国や地域でながらスマホに対する罰則が強化されています。

どんな理由があっても、運転中のながらスマホは絶対に避けるべきです。自分の命、同乗者の命、そして他の道路利用者の命を守るために、全ての運転者がルールを守る必要があります。